97 >

причал. Через определенные промежутки времени от пирса отваливались каменные
глыбы  и падали в  воду, и,  поскольку на  причале находилось почти все наше
горючее,  продовольствие  и  оснащение,  подобное  зрелище  не очень-то  нас
радовало.
     Вначале, когда судно ошвартовалось, незадолго до полудня, разгрузка шла
весьма быстро.  Только с шавками мисс Хейнс пришлось повозиться: огрызались,
того и гляди укусят. Не успел  тральщик подойти к причалу,  как на воду была
спущена  пятиметровая  рабочая  шлюпка,  а  следом за ней  - четырехметровый
катерок с подвесным мотором. Они предназначались для нас. За какие-то десять
минут с  помощью специально усиленной носовой стрелы с палубы подняли модель
центральной секции субмарины и опустили в воду, где это сооружение, очевидно
благодаря  наличию  четырех  тонн  балласта,  держалось весьма устойчиво. Но
когда  на  верхнюю  часть  секции  опустили  рубку и  стали ее  привинчивать
болтами, возникли затруднения.
     Оказалось,  что болты не попадают в гнезда. Гуэн,  Хейсман и  Страйкер,
которые наблюдали за заводскими испытаниями, заявили,  что тогда все шло как
по  маслу.  Сейчас  же  этого  не  происходило:  овального сечения  рубка не
ложилась на четырехдюймовой ширины фланец. Очевидно,  во время  шторма рубку
деформировало.
     Дело можно было бы поправить в считанные минуты, если бы мы располагали
квалифицированными  рабочими   и  необходимым   оборудованием.   Но   минуты
растягивались в часы. Раз  десять с помощью передней стрелы  рубку опускали,
столько  же раз пришлось ее  поднимать  и выправлять ударами  кувалды.  Едва
деформация исправлялась в одном месте,  как возникала  в другом. Хотя модель
секции подлодки  была в достаточной мере защищена пирсом и  корпусом  судна,
дело осложнилось появлением волн.
     Капитана  Имри  все это  не  тревожило, что вполне  соответствовало его
натуре.  Но,  странное  дело,  с  момента прибытия судна  в Сор-Хамна ничего
крепче кофе он  не пил.  Помимо порядка на судне - до пассажиров ему не было
никакого дела,  -  главная его  забота  заключалась  в том, чтобы как  можно
скорее  освободить ордек  от  палубного  груза,  хотя,  по словам  Джеррана,
согласно договору о фрахте, прежде  чем взять  курс на  Гаммерфест,  капитан
обязан  был  доставить  на берег и  груз, и пассажиров. И еще одно тревожило
старого моряка: надвигалась  темнота,  погода  ухудшалась, а передняя стрела
была все еще поднята, так как боевая рубка не встала на место.
     В  этом  был и свой плюс: капитану некогда было ломать голову по поводу

Следующая

97 >